LE POLE GARE ETAPLOIS

            L’arrivée du TER-VG du Vendredi 10 Décembre 2010 en gare d’Etaples permet d’améliorer la liaison avec la capitale régionale : Lille a 1H20 de la cité des pêcheurs.  

 L’électrification de la ligne Boulogne/ Rang est un petit retour des impôts régionaux et départementaux que nous payons tous. L’arrivée de la haute technologie ferroviaire condamne-t-elle la réalisation d’un axe routier régional Est/Ouest que notre littoral attend depuis 50 ans ?

La région et le département travaillent aussi vite que possible au désenclavement du dernier poumon vert régional. Des choix s’avèrent nécessaires, bien souvent, ils se font au profit d’ailleurs : C’est eux qui décident !

La côte d’Opale sud subit comme l’ensemble de la région les effets de la crise, elle a, comme ailleurs, besoin de la solidarité, de la justice sociale et de  l’ambition que distribuent facilement AILLEURS les deux présidents.      

            Le pôle gare étaplois fera-t-il sa mutation rapidement ou faudra-t-il attendre dix années ?

            Le pôle gare, c’est quoi ?

Ø La gare d’Etaples-Le Touquet est la propriété de la SNCF depuis 1847. Il  appartient à la société nationale d’améliorer la fonctionnalité de ses bâtiments.

Ø La requalification du quartier de la gare délimitée par le pont des trois arches, la route de Boulogne, la rue du Fayel et la rue des Berceaux est de compétence communale. La révision du Plan Local d’Urbanisme initiée en 2006 par l’ancienne majorité a échoué.  En Septembre 2010, le conseil municipal a prescrit une nouvelle révision du PLU au motif : ‘’il y a lieu de reconsidérer l’urbanisation du quartier de la gare SNCF et de l’ensemble des modes de déplacements en raison de la mise en service prochaine de la ligne TER-GV Boulogne/Rang du Fliers’’.  Depuis le TER-GV circule et depuis 2006 toujours aucun projet !

Ø L’aménagement des équipements publics et le développement d’un centre d’échange au niveau de la gare d’Etaples devraient se faire de façon concertée avec le syndicat Mixte du Montreuillois. Cette structure, selon le Président Député Maire du Touquet a une double vocation : ‘’Porter la contractualisation avec le Conseil Régional Nord-Pas de calais dans le cadre de la politique des Pays et de porter la démarche de Schéma de Cohérence Territoriale qui permet de traiter les problèmes de LOGEMENT, de CIRCULATION et de développement économique à l’échelle du Montreuillois’’.

La position stratégique de la commune d’Etaples en termes de pôle de communication n’est plus à démontrer, en 1875 avec la mise en service de l’embranchement Etaples/Montreuil: La gare devient un nœud ferroviaire. Il est surprenant de constater que la SNCF n’a pas imaginé adapter des correspondances au départ de Saint Pol avec les horaires du TER-GV. Des dessertes routières inter-communes en partenariat Région/CCMTO/SNCF aurait dû être mise en place à titre expérimentales avant l’arrivée du fleuron ferroviaire…   

           Pour développer une image européenne et préparer l’avenir de la cité des pêcheurs avec  OPALOPOLIS, la réalisation des éléments structurants devaient être anticipés… Pour l’instant, les fouilles archéologiques de la zone d’aménagement d’Opolopolis ont démarré. C’est un réel progrès !

           En 2005, la région a adopté le Schéma Régional de Développement Economique. Il faudra attendre Le 04 décembre2009, pour que les élus du Syndicat Mixte du Montreuillois et les représentants des chambres consulaires rencontrent Pierre De Saintignon Vice président de la région pour fixer la méthode de travail et le rôle du conseil de gouvernance, une chargée de mission est embauchée afin d’assurer le suivi du Plan Local de Développement Economique. L’étude du PLDE devait donner lieu à la signature d’un contrat pour trois années à la fin de l’année 2010. Ce sésame sera-t-il dans la hotte du Père NOEL ?     

La restructuration du quartier de la gare est une nécessité : Depuis plusieurs mois le conseil municipal réfléchit aux solutions à apporter. Rappelons-nous que l’ancienne municipalité a déjà planché sur le sujet sans qu’aucune esquisse d’aménagement n’ait vu le jour. Aujourd’hui dans l’opposition, la ‘’gauche’’ aussi divisée que la majorité reste évasive : Le leader socialiste, éloigné des réalités étaploises distille des petites phrases mais ne suggère aucune ébauche de solution, quand à celui du ‘’front’’, il devient amnésique jusqu’à oublier son implication dans la gestion démagogique de la commue.

L’aménagement d’un parking face aux établissements Beaurain est évoqué par le Maire. En attendant une réflexion plus élargie sur la restructuration du pôle gare, un parking est aménagé  rue des berceaux. Cette opération urbaine utile pour le quartier et pour le lycée Saint Joseph méritait un peu plus de réflexion…

Faut-il s’étonner des réflexions inachevées du conseil municipal … Le Maire, les adjoints et les conseillés ne croient pas à la Culture, ne croient pas aux sports et ne croient pas aux loisirs. Comment pourraient-ils s’intéresser l’urbanisme ?

LA RUE DU FOUR A CHAUX

            Le samedi 16 octobre 2010, un effondrement de la chaussée est constaté par les riverains de la rue du four à chaud. Vers 15 H, les services techniques balisent le trou et interdisent la circulation.

            Un examen rapide permet de diagnostiquer les causes de l’effondrement : le tuyau d’évacuation des eaux pluviales est cassé.

            Il reste à souhaiter que la réparation de la chaussée sera effectuée rapidement…

LES RIVERAINS DE LA ROUTE DE BOULOGNE FULMINENT, LA CAUSE ; l’accès au collège Jean JAURES.

               La sortie unique du collège devenait une nécessité : celle de la route de Boulogne a été choisie (le département a très certainement tranché, la commune a suivi). Toute cette agitation pouvait être évitée ! Il suffisait au Maire, à l’adjoint chargé de la sécurité et à l’adjoint à l’enseignement de respecter les règles.

            Pour accompagner cette initiative, la municipalité a décidé de créer une zone limitant la vitesse de circulation à 30 Km en faisant abstraction des règles du code de la route et en particulier de l’article R 110-3.

            La zone 30 est une section (longueur mini 200 m) ou un ensemble de sections de voies qui constituent une zone affectée à la circulation de TOUS LES USAGERS, la vitesse est limitée à 30 Km.

            Les entées et les sorties de cette zone sont annoncées par une signalisation (l’entrée est signalée par un panneau de type B 30 et la sortie est marquée d’un panneau type B 51), l’ensemble de la zone est aménagée de façon cohérente avec la limitation de vitesse applicable.

            Le stationnement :

             La prévention routière préconise l’interdiction de stationner sur les trottoirs ainsi que sur la voirie lorsque celle-ci présente un réel danger pour les piétons en particulier pour les enfants.

            Dans l’absolue cette solution est idéale ! Cependant, elle se heurte à la pression des riverains qui souhaitent maintenir le stationnement sur la voirie, cet état de fait est compréhensible et acceptable. QUE FAIRE ? Trouver un compromis.

            Des solutions existent, elles ont un coût : Le budget de la commune peut largement supporter cette dépense qui permettrait d’améliorer durablement la qualité de vie du quartier.  Encore faudrait-il que les élus soient conscients de leurs responsabilités ? 

            FAUT-IL attendre un épisode dramatique ?... Pour enfin réagir !

            Actuellement, le Maire ‘’DETENTEUR DU POUVOIR DE POLICE’’ ne respecte pas la réglementation : les zone 30 installées sur l’ensemble du territoire de la commune ne sont conformes au code de la route ! Elles ne seront pas respectées, les services de Gendarmerie et de police ne pourront pas sanctionner.   

Ignorer VALEO, c'est provoquer un préjudice social ...

La révision simplifiée du Plan Local d’Urbanisme d’ETAPLES.

Pas de surprise : La révision simplifiée du PLU est passée comme une lettre à la poste au conseil municipal du 12 Juillet2010.

Le changement de zonage n’est pas le problème, le PLU applicable depuis 2005 prévoit cette possibilité. Par contre, l’orientation d’une ‘’urbanisation durable’’ échafaudée par les majorités successives depuis les années 90 aurait méritée une information plus exhaustive entre Collectivités et population.

Opalopolis, sac d’embrouilles garni par l’ancienne majorité et par le Président de la CCMTO a fait passer au second plan le véritable enjeu de la révision simplifiée du PLU : La cession pur et simple du foncier à la CCMTO et à ADEVIA. Le contenu du rapport du commissaire enquêteur pouvait retenir l’attention du Conseil Municipal : aucune réaction ! Les conseillers ont-ils pris connaissance de l’ensemble des observations du commissaire enquêteur ? Il est permis d’en douter…

Le contenu des pages 16 et 17 des conclusions motivées du commissaire enquêteur sont révélatrices de l’intérêt  des élus sur la réalité économique de la cité des pêcheurs : Valéo premier employeur de l’arrondissement ‘’ignorait l’existence de l’enquête publique. L’entreprise constate en général un manque de concertation des élus, elle souhaite être mieux informée’’. Bref, l’encerclement de l’usine par la ZAC des PRES et par le développement d’Opalopolis est préjudiciable au devenir de l’usine d’Etaples.  Ignorer Valéo au profit de la nébuleuse Opalopolis causerait un préjudice social sans précédent et une catastrophe financière pour les collectivités.

La dégradation de l’emploi dans l’arrondissement de Montreuil et plus particulièrement à Etaples est inquiétante : Le taux de chômage de la cité des pêcheurs s’élève à 20% : la faible qualification d’une partie de la population explique certainement ce résultat. Ce constat sert d’alibi, il permet aux décideurs politiques de prendre en otage le plus grand nombre des sans emploi pour imposer la réalisation d’un projet qui, en finalité, ne s’adresse pas aux chômeurs étaplois. L’annonce de la création de 1500 emplois n’est étayée par aucune étude.

Le procès verbal de l’enquête publique est riche d’enseignement, les élus locaux préfèrent jouer l’autruche. Entr’autres, le commissaire enquêteur conseille  ‘’à la commune d’Etaples d’être très attentive à tous risque de débordement financier ayant pour origine la complexité du dossier’’.

Chacun a la possibilité de se forger sa propre opinion. Les documents administratifs sont accessibles à tous en mairie d’Etaples. Mais attention la municipalité n’apprécie pas que les citoyens consultent les documents, tous les moyens sont mis en œuvre pour décourager les curieux.